Правило 180 дней: почему Китай усложнил вывоз машин в Россию

С 2026 года вывезти машину из Китая без разрешения завода-производителя можно только одним способом: она должна простоять на учёте в КНР больше 180 дней. После этого её считают подержанной, даже если пробег нулевой.

Что именно изменилось

Если машина в Китае меньше полугода, для экспорта нужно специальное подтверждение от производителя о том, что автомобиль будут обслуживать за границей. Без такой бумаги экспортную лицензию не выдадут.

Срок на учёте в КНР	Статус при экспорте	Требования
Менее 180 дней	Новый	Разрешение завода + сервисное подтверждение
Более 180 дней	Подержанный	Стандартный экспорт

Что будет с 2027 года

Правила станут ещё жёстче: экспортёрам придётся доказывать, что у них есть реальная сервисная сеть за рубежом — договоры с сервисными точками, их квалификация, ремонтные возможности. Для переоборудованных машин потребуется ещё и отдельное подтверждение от завода-изготовителя.

Зачем это нужно

Китай борется с практикой продажи новых автомобилей под видом подержанных, чтобы обойти ограничения. Наиболее уязвимыми окажутся не официально представленные в России китайские марки, а автомобили, которые покупались для внутреннего рынка Китая и потом отправлялись в Россию через независимых экспортёров.

Масштаб канала

Только за январь–июль 2026 года из Китая в Россию ввезли 161,2 тыс. новых легковых автомобилей — на 21% больше, чем годом ранее. В одном июле объём составил 32,7 тыс. машин, рост — 63%. Причём более четверти прямого ввоза обеспечивают физические лица.