Утильсбор-2026: насколько подорожают мощные машины

Утилизационный сбор — это обязательный платёж, который платит каждый, кто ввозит машину в Россию. Формально он нужен, чтобы потом автомобиль утилизировали, но по факту это просто ещё один налог. С 1 января 2026 года утильсбор проиндексировали на 10–20% в рамках долгосрочной шкалы, утверждённой правительством ещё в октябре 2024 года.

Как это работает на практике

Если за новую Toyota Camry мощностью 173 л.с. сегодня нужно заплатить 900 тысяч рублей утильсбора, то в следующем году это будет уже 990 тысяч. Для Land Cruiser 300 прибавка ещё серьёзнее — плюс 353 тысячи рублей. А подержанный BMW X5 2021 года выпуска только из-за утиля подорожает почти на 400 тысяч.

Модель	Мощность	2025	2026
Toyota Camry	173 л.с.	900 000 ₽	990 000 ₽
Land Cruiser 300	309 л.с.	1 765 000 ₽	2 118 000 ₽
BMW X5 (2021)	249 л.с.	1 990 000 ₽	2 388 000 ₽

Что для физлиц: льготы сохраняются

Льготный тариф сохраняется для машин мощностью до 160 л.с., которые ввозят физические лица для личного пользования:

• 3 400 ₽ — за новую машину;
• 5 200 ₽ — за автомобиль старше трёх лет.

Ажиотажа не случилось

Интересно, что ажиотажа в этот раз не было. Дилеры объясняют: утильсбор и так уже заградительный, а на фоне общей стоимости автомобиля прибавка в 10–20% не выглядит катастрофой. Но с 1 января 2027 года Минпромторг планирует очередное повышение на те же 10–20%.