Китай ужесточает экспорт: подтверждение сервисных центров

Китай дополнительно ужесточает правила экспорта автомобилей. С 2027 года производителю для вывоза новых автомобилей придётся подтверждать наличие за рубежом сервисной сети, способной обеспечить ремонт и поставку запчастей [citation:5].

Что меняется

Новое требование — часть общей политики Китая по упорядочиванию экспорта. Производитель должен доказать, что за пределами Китая есть минимум 50 сервисных точек, которые могут обслуживать его автомобили.

Это напрямую ударит по брендам, которые официально ушли из России, но продолжают поставляться через Китай. У них нет официальной сервисной сети в РФ — значит, экспорт может быть ограничен [citation:5].

Кого затронет

• Глобальные бренды, ушедшие из России (BMW, Mercedes, Toyota и др.), которые поставлялись через Китай;
• Китайские бренды без официального представительства в РФ;
• Параллельный импорт — поставки могут сократиться.

Российские импортёры уже сталкиваются с ограничениями на Xiaomi, BYD, BMW и Mercedes, хотя для части моделей участники рынка находят обходные схемы [citation:5].

Что будет с ценами

Участники рынка допускают рост цен. Машины стоимостью 8–12 млн рублей могут прибавить около 4–5%, более дешёвые — до 7–8% [citation:5].

Причина — усложнение логистики и сокращение числа доступных каналов поставки.

Что делать сейчас

Мы отслеживаем изменения в правилах экспорта и подбираем рабочие каналы поставки. Если вы хотите заказать автомобиль из Китая — свяжитесь с нами для расчёта актуальной стоимости и сроков.